Mayroon akong isang matandang kaibigan - Sa palagay ko lahat ng mga ito ay luma na - na tumutulong sa amin sa pag-aani ng pagmamaneho ng isang trak. Nagbibiyahe siya sa aming sakahan mula sa halos 50 milya ang layo, ngunit sa taong ito lalo na, nasisiyahan kaming magkaroon ng isang exscuse upang makapagtipon. Sa huling ilang taon, nagmaneho siya ng isang Prius, ngunit napagpasyahan niya na talagang hindi ito angkop na pagsakay para sa driver ng trak, kaya't ipinagpalit niya ang pickup na ito. Nang siya ay unang dumating sa taglagas na ito, hinahangaan ko ang bagong sasakyan, at nabanggit kung gaano ito kamukha. Kapag tinanong hulaan kung gaano karaming mga milya dito, tinatantiya ko ang tungkol sa 40K. Malapit na ako - 140K iyon. Parehas kaming namangha sa kung paano kami kinabahan noong ang isang kotse ay lumipas ng 100,000 milya, ngunit ang mga sasakyan ngayon ay nagsisimula pa lamang.
Sa katunayan, ang edad ng US fleet - iyon lang ang mga kotse at trak sa kalsada - patuloy na umaakyat at nagtatakda ng mga tala. Malapit na itong 12 taong gulang - at iyon ang average, tandaan. Hindi ito dapat maging sorpresa para sa isang tao na mayroong tatlong 15+ taong gulang na mga trak ng trigo, ngunit kailangan kong ayusin ang aking larawan ng hinihimok ng mga Amerikano. Gripe lahat ng gusto mo tungkol sa mga presyo ng sasakyan, ngunit kahit may katamtamang pangangalaga at makatuwirang pagmamaneho, nakakakuha kami ng mas mahusay na mga taon mula sa kanila kaysa sa inaakalang posible. Mayroong walang alinlangan na maraming mga kadahilanan, malinaw na mas mahusay na konstruksiyon at mas maaasahang teknolohiya, ngunit marahil ang ilang iba pang mga bagay ay nagbago dahil ang pagkuha ng isang bagong kotse ay isang malaking kaganapan.
Ang isang kadahilanan ay maaaring ang katotohanan ng estilo ng kotse at disenyo ay hindi nagbabago nang malaki. Mayroong mas kaunting hype sa pagbebenta noong Setyembre dahil ang modelo ng 2021 ay mukhang isang kakila-kilabot na katulad ng 2020, o kahit na sa huling 5 taon. Magmaneho ng paaralan bandang 3 pm. At mukhang isang pilak na mini-van na kombensyon. At ilang mga magsasaka ang maaaring peg ang taon ng kahit na ang pinaka-tanyag na pickup.
Ngunit may isa pang kalakaran na maaaring itaas ang edad ng fleet kahit na mas mabilis - mas kaunting mga milya ang hinimok. (Mag-ingat sa tsart na ito, ang y-axis ay hindi nagsisimula sa zero) Susubukan kong manatiling nai-update dito, ngunit maraming mga tagamasid sa industriya ang hindi inaasahan ang aming kabuuang mga milya ng sasakyan na maipagpatuloy ang pag-upo nito, kahit na nakakabawi. Maaari nating maranasan ang isa pang kaganapan na "rurok". Habang maaaring napapansin ko lamang sila, tila nasa maraming mga punto ng pagpapalabas tayo para sa ating ekonomiya at kultura. Ang agrikultura ay maaapektuhan ng pareho.
