Ang mga kinakailangang ginagawa sa pagiging produktibo, ginhawa at kaligtasan ng mga mobile machine sa sektor ng off-highway ay patuloy na tumataas. Ang mga sistema ng tulong at bahagyang awtomatikong mga solusyon ay ginagawang madali para sa driver sa taksi, para sa gawaing isinasagawa sa alinman sa bukid o sa isang lugar ng konstruksyon. Ang mga SYSTEM & KOMPONENS, na naka-iskedyul na maganap mula Pebrero 27 hanggang Marso 5, 2022 sa Hanover, Alemanya, sa loob ng eksibit ng Agritechnica ay mag-aalok ng isang showcase ng mga teknolohiya para sa pagpapagana ng autonomous na kadaliang kumilos.
Matarik na gradient, matalim na patak, masikip na baluktot at puwang na mahirap na maneuver ay nangangailangan ng hindi lamang maximum na konsentrasyon ngunit kumpletong kontrol din sa sabungan ng mga mobile working machine. Sa kontekstong ito, ang mga advanced na system ng tulong ay may gawain na suportahan ang driver sa taksi. Ang pagdaragdag ng awtomatiko ng naturang mga system ay magbabawas ng workload sa operator ng makina, sa gayon ay nagbibigay-daan sa kanya na mag-concentrate sa gawain na nasa kamay, hal. Pagsubaybay at pag-optimize sa proseso ng trabaho. Sa parehong oras, ang mga sistema ng tulong ay handa upang makialam sa kaganapan ng mga mapanganib na sitwasyon, halimbawa sa pamamagitan ng pag-iwas sa mga banggaan kapag bumabaligtad sa isang lugar ng konstruksyon o iba pang mga sitwasyon kung saan nabawasan ang kakayahang makita.
Sa daan patungo sa mga solusyon na handa sa merkado
Ang mga sistema ng tulong sa mataas na pagganap ay hindi lamang tinitiyak ang pagtaas ng kaligtasan at pinabuting kahusayan sa mga patlang o mga site ng konstruksyon, naglalayon din sila sa pagbibigay daan sa mga solusyon sa autonomous. Kapag ang layuning ito ay inilipat sa arkitektura ng system ng mga traktor, mga machine ng pag-aani o maghuhukay, nangangahulugan ito na ang isang pagtaas ng dami ng data na nagmula sa isang lumalagong bilang ng mga sensor ay pinoproseso. Sa huli, ang impormasyong ito ay dapat na maipakita nang intuitive sa operator na ipinapakita sa sabungan. Ang mga SYSTEM & KOMPONENTO ay magbibigay ng isang pagtingin sa kung ano ang maaaring asahan sa susunod na ilang taon sa sektor ng off-highway - dahil ang susunod na henerasyon ng mga self-propelled na sasakyan ay makakagalaw at makapag-operate nang autonomiya.
Maraming mga tagabigay ng teknolohiya na nagpapakita sa Hanover ang nagpakita ng mga solusyon na magiging mahalagang mga bloke ng pagbuo ng mga autonomous na function tulad ng electrohydraulikong pagpipiloto sa mga sasakyan sa labas ng highway. Ang mga pagpapaandar sa bilis, pagpipiloto at kontrol sa sasakyan ay panatilihin ang mga machine sa track at maaaring awtomatikong iposisyon ang pagsamahin ang mga aani sa cut-edge ng bukid. Ang isa sa mga pangunahing tema sa SYSTEMS & KOMPONENTO ay kung paano makakamtan ang susunod na antas ng awtonomiya. Ang panimulang punto para dito ay minarkahan ng pinakabagong henerasyon ng mga steer-by-wire, drive-by-wire at mga function na preno-by-kawad. Sa pamamagitan ng pagpapagana ng pag-aalis ng haligi ng pagpipiloto, halimbawa, ang mga naturang system ay nag-aalok ng mas mataas na kakayahang umangkop sa mga disenyo ng makina at taksi.
Tumaas na kalayaan at ginhawa sa pagpipiloto
Ang talakayan at interes sa mga digital na pagpipiloto, pagmamaneho at preno system ay malamang na makarating sa trade fair ground sa Hanover, dahil ang mga tagapagtustos ng mga teknolohiyang ito ay matatag na nakatuon sa mga solusyon na handa sa merkado para sa dami ng produksyon para sa mga off-highway market . Hindi tulad ng sektor ng automotive, ang mga retrofit solution ay madalas na hinihiling sa sektor ng agrikultura at off-highway, tulad ng para sa mga kumpanya na madalas na hindi mabuhay upang palitan ang buong sasakyan ng sasakyan upang makakuha ng mga autonomous na pag-andar. Ipapakita ng mga system na ipinapakita sa Hanover ang pagsasama ng buong proseso mula sa manibela at preno ng pedal hanggang sa ehe at paganahin ang intuitive na pandamdam na feedback nang direkta sa operator ng sasakyan. Isinasagawa ang pagpapatupad sa anyo ng mga solusyon sa mechatronic, haydroliko o hybrid na nagsisimula sa pagpepreno o pag-on ng mga maneuver sa mga praksyon ng isang segundo. Inaangkin na ang mga ito ay hindi bababa sa ligtas tulad ng maginoo na mga system na gumagamit ng mga mechanical transmission path. Ang isang sistema ng kaligtasan na may maraming kalabisan ay nagsisiguro na ang wastong mga halaga ng sensor ay palaging inililipat at napoproseso.
Ang pagpipiloto ng kuryente ay hindi lamang nangangako ng pagtaas ng ginhawa sa pagmamaneho at katumpakan para sa mga traktor at self-propelled na pag-aani ng mga makina, ngunit nagbibigay-daan din sa pagpapatakbo ng sasakyan sa mga kritikal na sitwasyon nang hindi kailangan ng isang operator sa sabungan. Lumabas ang driver ng sasakyan, pinapagana ang remote control ng radyo at kinokontrol ang sasakyan mula sa labas. Ipinapakita ng halimbawang ito na ang magsasaka at traktor ay mananatiling isang koponan, kahit na ang mga makina ay gagana nang may pagsasarili sa mga patlang sa hinaharap. Ang mga kakayahang panteknikal na ito ay nakarating din sa iba pang mga sektor ng off-highway. Habang maraming mga tagagawa ng makinarya ng agrikultura ay nasa proyekto o yugto pa rin ng pilot, partikular na dahil sa kawalan ng ligal na balangkas na nakapalibot sa autonomous na pagmamaneho sa mga pampublikong lugar, ang autonomous na pagmamaneho ay bahagi na ng pang-araw-araw na buhay sa open-cast mining. Sa napakalaking mga hilaw na hilaw na materyales na pinamamahalaan ng kumpanya ng pagmimina ng Australia na si Rio Tinto sa Australia, halimbawa, ang autonomous Komatsu dumper trucks na nilagyan ng Autonomous Haulage System (AHS) na iron iron na walang drayber sa gulong ay ginagamit na ngayon. Nagna-navigate sila sa tulong ng GPS na may mataas na katumpakan, habang ang mga sensor ng radar at laser ay nagbibigay-daan sa kanila na makakita ng mga hadlang.
Pagsasama ng sensor para sa mas mataas na pagiging maaasahan
Ang mga sensor system ay ang mga sensory organ ng mobile machine at samakatuwid ay napakataas din sa mapa ng kalsada ng mga nagbibigay ng teknolohiya. Ang layunin ay ang maximum na katumpakan para sa pagkilala ng hindi lamang mga walang buhay na bagay, kundi pati na rin ang mga tao at hayop. Ang paunang kinakailangan para dito ay maaasahan ang 360-degree na pagtuklas ng nakapaligid na kapaligiran, madalas na hindi istrakturang lupain. Ang kasalukuyang mga teknolohiya ng sensor at camera at ang pagtutugma ng mga algorithm sa pagproseso ng imahe ngayon ay nagbibigay-daan sa mga system ng tulong na inangkop sa kani-kanilang mga kinakailangan sa mga customer at ang uri ng mobile working machine. Sa pagpapatupad nito, ang mga developer ay hindi simpleng umaasa sa isang solong uri ng sensor: ang isang kumpletong modelo ng kapaligiran ay nakakamit lamang sa pamamagitan ng pagsasama ng impormasyon mula sa iba't ibang mga sensor, na kilala bilang sensor fusion - isang pangunahing kinakailangan para sa pagiging maaasahan at kaligtasan ng mga sistema ng tulong sa driver at autonomous na pagmamaneho.
Ang paggamit ng mga sensor ng LiDAR (Light Detection And Ranging) ay lalong umaakma sa mga teknolohiya ng camera, radar at ultrasound. Ang mga sensor na ito ay naglalayong tulungan autonomous operating operating working machine upang makamit ang isang tagumpay sa sektor ng off-highway, at isinasaalang-alang ng mga dalubhasa tulad ng Aine Denari, Senior Vice President at General Manager ng ZF's Electronics at Advanced Driver assist Systems Division, upang maging isa ng mga pangunahing teknolohiya. Ang mga system ng LiDAR ay nagrerehistro ng paligid sa batayan ng nakikita, ultraviolet o infrared light at bumuo ng isang seamless 3D point cloud, kahit sa ulan, hamog, alikabok o kadiliman. Ang karagdagang pagproseso ng data ng GPS ay nagpapabuti ng pag-navigate sa real-time nang higit, na ginagawang posible upang maiwasan ang mga potensyal na banggaan. Ito naman ay nagbibigay-daan sa gawain sa bukid tulad ng paghahasik at ang tumpak na aplikasyon ng pataba at mga ahente ng proteksyon ng ani upang mapalawak sa gabi nang walang pagkawala ng katumpakan. Kung ang traktor ay nakakakuha din ng data mula sa mga istasyon ng panahon, posible na matukoy kung kailan ang mga kondisyon sa pagtatrabaho sa patlang ay pinakamainam.
Ang lakas ng computing para sa koneksyon ng cloud
Upang maisagawa ng mga makina ang mga prosesong ito, kailangan nilang iproseso ang data nang naaayon. Ang mga simpleng sistema ng kontrol sa awtomatiko ay mabilis na maabot ang kanilang mga limitasyon. Ang makabuluhang mas mataas na lakas ng computing ng pinakabagong mga high-end PC at telematics unit ay nagbibigay-daan sa mga autonomous function na ipatupad para sa mga makina ng agrikultura at konstruksyon. Ang kanilang mataas na pagganap ay nangangahulugang angkop din sila para sa mga machine na direktang nakikipag-usap sa isa't isa at nagpapadala ng data sa cloud. Habang ang mga traktora, pagsamahin ang mga nag-aani at manginguha ng forage ay bumubuo ng magkakahiwalay na mga yunit noong nakaraan, ang komunikasyon sa machine-to-machine (M2M) ay magbibigay-daan sa kanila, sa hinaharap, na autonomous na makipagpalitan ng impormasyon sa bawat isa tulad ng kapasidad sa paglo-load, na humahantong sa isang pag-optimize ng proseso ng pag-aani at Logistics. Ang mataas na kapasidad sa pagproseso na ito ay nagbibigay-daan din sa tumpak na koordinasyon ng maraming mga machine. Nilagyan ng mga high-precision na real-time na kinematics at konektado sa pamamagitan ng isang wireless data link, ang mga sasakyan ay nagpapalitan ng impormasyon tungkol sa kanilang posisyon, bilis at pagpapatupad ng mga setting, na pinapagana ang pagpapatupad ng isang 'electronic drawbar', halimbawa. Ang senaryong ito, kung saan maraming mga machine ang nagpoproseso ng patlang sa isang network, ay tinatawag na platooning. Ang isa pang ganoong senaryo ay ang pagsabay sa isang drone.
Mula Enero 27 hanggang Marso 5, 2022, ipapakita ng mga SYSTEM at KOMPONENTO ang kasalukuyang state-of-the-art sa bahagyang-awtomatikong operasyon ng makina sa mobile na nagtatrabaho. Ang mga modernong sistema ng tulong, hybridization at electrification, matalinong mga sensor at mataas na pagganap na telematics: ang mga nagtatanghal na kumpanya ay nakatuon sa isang malawak na hanay ng mga teknolohiya para sa pagkuha ng operasyon ng makina na nagtatrabaho sa mobile sa isang bagong bagong antas. Ang 'Future Lounge', ang dalubhasang forum na nagaganap kasabay ng SYSTEMS & KOMPONENTO, ay mag-aalok din ng mga ulat sa patlang at kapanapanabik na pananaw tungkol sa mga diskarte sa solusyon na tinugis ng mga nangungunang tagagawa ng makinarya ng agrikultura.