Sa agrarheute at sa aming pahina ng agrarheute Facebook na nais naming malaman sa isang survey kung aling mode sa pagmamaneho ang gusto mo kapag nagpapatakbo ng mga traktor na may patuloy na variable na mga transmisyon. Nagulat kami ng resulta.
Paano magmaneho tractors ay nagbago sa nakaraang ilang dekada. Sa halip na naka-synchronize na mga pagbabago sa gear sa mga gruff lever na nagmamaneho ng higit pa at maraming mga traktor na may walang hanggan s pagpapadala .
Nakasalalay sa tatak, mayroong iba't ibang mga diskarte sa pagmamaneho para sa paglipat ng mga traktora CVT mga pagpapadala. At may iba't ibang mga gawain sa isang traktor na nangangailangan ng iba't ibang mga diskarte sa pagmamaneho. Kadalasan ang tanong ng tamang diskarte sa pagmamaneho ay napaka-emosyonal at may mga gusto, ugali at hindi gusto.
Aling mode sa pagmamaneho ang ginagamit mo sa mga traktor na may patuloy na variable na paghahatid?
Sa agro ngayon at sa aming agrikultura ngayon pahina ng Facebook na nais namin sa isang presinto para malaman anong mode ng pagmamaneho ang gusto mo kapag nagpapatakbo ng mga traktor na may patuloy na variable na mga transmisyon . Ang resulta ay sorpresa sa amin, dahil hindi namin inaasahan na ito ay magiging napakalinaw.
Detalyado ang survey ng diskarte sa pagmamaneho - ang karamihan ay pabor sa estilo ng pagmamaneho na ito
Mahigit sa kalahati ng 2,351 na kalahok ang bumoto para sa: "Palagi kong ginagamit ang foot pedal upang magmaneho ng traktor". 29 porsyento, at sa gayon hindi bababa sa isang katlo ng mga na-survey, gamitin ang pedal sa kalsada at gamitin ang drive lever sa bukid.
Promininantly ang matandang henerasyon ng Vario ay maaaring magbigay ng sagot na "Palagi kong hinihimok ang traktor na may drive lever at hindi gumagamit ng anumang awtomatikong kontrol sa paghahatid ng engine (halimbawa TMS sa mga traktor ng Fendt Vario ) ". Sa 8 porsyento, ito ang diskarte sa pagmamaneho na may pinakamababang pag-apruba sa aming survey.
Ang unang mga paghahatid ng Vario ay walang awtomatikong motor-transmission control (TMS). Ang mga kasalukuyang modelo ng Fendt ay maaari ding ilipat nang walang TMS, ngunit kung ang driver ay aktibong hindi pinapagana ang pagpapaandar.
Pagkatapos ng lahat, 12 porsyento ng mga driver ng tractor sa aming survey na drive ay eksklusibo sa drive lever.
Malinaw ang resulta sa Facebook. Mayroong dalawang mga pagpipilian lamang na magagamit dito. 75 porsyento ng mga kalahok ang nagtutulak ng kanilang traktor sa kalsada gamit ang accelerator pedal at sa patlang na may drive lever.
Pagkakaiba sa pagitan ng mga pagpapadala ng Fendt Vario at John Deere AutoPowr
Magmaneho ka man ng traktor gamit ang drive lever o gamit ang accelerator pedal ay nakasalalay din sa tatak. Ang dalawang pinuno ng merkado na sina John Deere at Fendt ay nag-aalok ng iba't ibang mga pagpipilian:
- Partikular na kailangang magpasya ng mga driver ng fendt kung makokontrol ang Vario na patuloy na variable na paghahatid sa drive lever o sa pedal. Pagkatapos ang driver ay pinindot ang pindutan sa gilid console at lumipat sa pagitan ng mga mode sa pagmamaneho.
- Sa pagpapakilala ng Pingga ng drive ng CommandPro , Ang mga driver ng John Deere mula sa 6R pataas ay gumagamit din ng pagmamaneho pingga.
- Sa kaibahan sa tatak ng Dieselross, ang mga drayber ni John Deere ay hindi kailangang ipako ang kanilang mga sarili sa isang pindot ng isang pindutan, ngunit alinman gamitin ang drive lever o hakbang sa pedal gamit ang kanilang paa.
Kumportable itong nakaupo sa kamay kaagad at mabilis na matutunan ang operasyon. Ang gulong ay hindi naimbento muli mula sa lupa. Kung itulak mo ang pasulong, bumibilis ka; paatras ay nabawasan. Ang pag-uugali ng pagpabilis ay nababagay sa tatlong mga yugto sa pamamagitan ng isang pindutan ng push sa CommandPRO.
Kung itulak mo ang pingga sa kanan, isasaaktibo ng piloto ang isa sa dalawang mga kontrol sa cruise. Kung ang joystick ay itinulak hanggang sa pasulong, ang berdeng usa ay awtomatikong nagpapabilis sa itinakdang maximum na bilis. Ang pagpapaandar na ito ay maaaring gamitin praktikal bilang isang pangatlong cruise control. Kung hilahin mo ang pingga pabalik, ang 6230R ay papunta sa aktibong mode ng paghinto. Ang traktor pagkatapos ay bumabagsak nang mag-isa hanggang sa ito ay tumigil (aktibong tumigil).
Paano ka maghimok ng mga traktor na may isang tuluy-tuloy na variable na paghahatid at ano ang mga pakinabang ng iyong ginustong diskarte sa pagmamaneho? I-drop sa amin ang iyong sagot sa mga komento sa ibaba!